省政府出台了《关于进一步降低实体经济企业成本的若干意见》，通过高速公路收费优惠、建设“营改增”通行费发票过渡系统、推进铁路运输费用按货物实际重量计费、优化产业布局等，进一步降低企业物流成本；

省经信委、省发改委、省交通厅、省商务厅联合出台了《加快我省物流园区发展促进物流业供给侧结构性改革指导意见》，推进物流园区统筹规划和科学发展，进一步提升园区的综合服务能力，促进我省物流业供给侧结构性改革；

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6月21日，省政协召开“推动我省交通物流融合发展”专题协商会，形成的建议案受到省委省政府高度重视，省政府召开专题会议认真研究建议案所提建议，短短两个月间，我省一系列有力到位的政策举措就应声落地。省政协通过专题协商精准发力，助推我省交通物流融合发展跑出“福建加速度”。

明确一个主题

交通物流融合发展，有利于我省交通网络优势的充分发挥和物流业降本增效，有利于推动供给侧结构性改革和提升我省实体经济竞争力，有利于丰富百姓物质生活和惠及民生。省政协以此为主题，将“推进我省交通物流融合发展”作为今年第二季度常委会专题协商议题，得到省委的认同。省政协领导高度重视，省政协主席张昌平提出明确要求。

今年一开春，省政协人口资源环境委员会就着手制定方案，并成立由政协委员、民主党派成员、专家学者、行业代表等组成的调研组。省政协副主席刘可清、张帆分别带队走访了6个省直部门单位，考察了6个设区市、13个县（市、区）的28家交通物流企业，形成了主题鲜明、内容翔实的调研报告。

在前期精心筹备的基础上，十一届省政协常委会第二十六次会议6月21日围绕“推进我省交通物流融合发展”议题召开由政协委员和相关政府部门、企业代表共同参与的专题协商会。

协商会召开之后，省政协根据会议情况形成了建议案，提出了深化对物流业的认识，提高规划的科学性、整体性、稳定性，明确物流用地性质，加强物流用地监管，抓紧研究将高速公路财政票据改为税务发票，优化城乡配送管理等6点建议，报省委省政府供决策参考。

一个主题明确贯穿始终，一追到底。在调研期间，积极推动省政府办公厅出台了《关于调整高速公路通行费支持物流业发展的意见》。无论是前期的调研、走访，还是后期的召开协商会、形成建议案、跟进协商成果转化，省政协始终全程以解决问题为导向，全力助推我省交通物流融合加速发展。