互联网时代，随着物流业与互联网的深度融合，新技术、新模式、新业态不断涌现，为物流业带来了新的发展机遇。中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明表示：“智慧物流在我国已经开始起步，必将成为物流业发展新的增长点和提质增效的新路径，为物流业转型升级注入新的动力。”

　　何黎明进一步分析称，当前政府从政策层面在大力的推动智慧物流发展，消费升级、市场变革等倒逼智慧物流创新发展，信息技术迅猛发展为智慧物流的发展创造了条件：智慧物流已经成为深化供给侧结构性改革，推动物流业转型升级的强大动能。

　　菜鸟网络总裁万霖表示，智慧物流是中国物流产业赶超其他国家，提升效率，提升体验的绝好机遇。发挥出智慧物流的优势，我国的物流产业才有可能进行换道超车，真正在物流成本、物流效率上超越美国等传统发达国家。同时，在消费者服务需求、消费体验升级等新形势下，智慧物流势在必行。

　　不过，目前来看，我国智慧物流的发展还存在一定的障碍。何黎明当天在会上表示，当前我国互联网基础设施的布局和投入还不足，物流业和信息化复合型人才严重匮乏，互联网信息接口和相关标准尚未统一，社会的诚信体系建设任务还很艰巨。

　　因此，在何黎明看来，要发展智慧物流，需要加强基础设施投入，尤其是传统物流企业的物流云建设；要培育创新人才，以产学研结合的方式搭建创新开放的人才培育平台；要推进诚信建设等。

　　尤其是要加强互联共享。何黎明表示，智慧物流的生态体系建立在万物互联的基础之上，要全面实现物流的在线化和数据化，促进整个生态体系中各方参与。至于共享，物流信息资源，物流技术与社会资源、仓储设施资源、终端配送资源，物流人才资源等是共享物流的重要基础。

　　同样，万霖认为，大数据的互联互通，全局优化的算法和智能优化，以及基于跨集团、跨企业、跨组织之间的高效协同是智慧物流的关键与核心。

　　以海尔为例，其就在进行智慧物流方面的探索。海尔集团总裁周云杰在会上提出，企业必须积极拥抱时代变化，迎接物联网时代的到来，去分享时代的红利。海尔集团积极探索“人单合一”模式，以用户为中心，从交互、设计、制造、物流全流程来参与，形成品牌社群，建立成一个诚信的平台，让所有的利益攸关方在为用户创造价值的过程中实现共创共赢。

　　据周云杰介绍，组织上海尔正在变成分布式的组织，比如在物流上，车有车企，仓库有仓管，并进而与线上商店、线下店铺、微店等结合起来。同时，实现共创式的创业，从此前的物流企业变成开放式的创业平台，围绕诚信把平台商、家电、电动车等资源结合在一起，搭建智慧物流信息系统等开放平台。